春節長假第1日,北台灣小雨不斷,昨日新聞傳來高鐵受到外部因素誤點大亂,許多人回鄉之路輾轉疲憊,回想2016年高鐵掛牌前後冷眼也曾經參與競拍並於掛牌後迅速加碼買進高鐵股票,不過在2019年35元以上就慢慢出清了,出清的原因很簡單,當年(2019年)度高鐵稅後EPS 1.42元,較前一年(2018年)衰退25.26%,展望與預期出現明顯落差,冷眼也不覺得一檔公用事業股票值25倍本益比!高鐵票價沒有顯著調整也是後來不再特別關注的原因之一。
冷眼很鼓勵存股,特別是上班族更該存股,存股重視「長期眼光」與「長期持有」,看好一檔個股,股價大漲時「技術面很強」,「避免」進場「加碼」,原因無他,就是「本益比變高」、「殖利率降低」;股價大跌時「技術面很弱」,「盡量」進場「加碼」,原因無他,就是「本益比變低」、「殖利率提高」,以上道理簡單,但是「知易行難」!投資朋友如果已經開始存股人生,多買點產業資訊與基本分析書籍,少看量價、籌碼、指標等文章(短線操作者反之),或許幾年以後,你的「存股戰績」也會是朋友間羨慕的對象!
圖一:冷眼20220401存股部位 |
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